Después de años de idas y venidas con el slot digital, he decidido empezar de nuevo desde cero. Pero esta vez con cabeza.
Hace 13 años le regalé a mi hijo un circuito Ninco por su tercer cumpleaños. Hoy cumple 16. El circuito ha pasado por muchas fases: montado, desmontado, guardado, olvidado. Y yo me metí en Ninco Digital justo cuando la marca decidió dejarlo morir.
Ahora quiero volver a montarlo. Pero sin repetir errores. Sin sistemas cerrados. Sin tirar dinero en tecnología abandonada.
El plan es claro:
Pista analógica bien hecha hoy, preparada para oXigen sin tocar nada mañana.
Este es mi plan completo para volver a rodar.
El circuito: Mario Ring
El circuito es una pista Ninco de algo más de 15 metros. Trazado técnico con muchas curvas y rectas medias. Está guardado en cajas desde hace demasiado tiempo.
Lo he bautizado "Mario Ring" en honor a mi hijo Mario, a quien se lo regalé cuando cumplió 3 años. Hoy cumple 16. El circuito ha pasado más tiempo guardado que montado, pero eso va a cambiar.
Los coches son NASCAR Ninco. Pesados, estables, nobles en analógico. Perfectos para rodar sin dramas.
Para las protecciones voy a mezclar las vallas de plástico que ya tengo con tapones de agua blancos y rojos, al estilo de los circuitos profesionales. Quiero que tenga un aspecto más serio.
El objetivo: montarlo bien, correr ya, y dejarlo preparado para oXigen sin tener que desmontar nada después.
Nota importante: Este artículo es una hoja de ruta propuesta por IA que todavía necesito verificar con foros especializados. Iré añadiendo más artículos conforme vaya haciendo pruebas, compras y carreras. Este es solo el punto de partida.
Decisión clave: volver al analógico (pero bien)
La primera conclusión fue clara: el analógico no está muerto. Sigue siendo el sistema más directo, robusto y disfrutable. Y, bien montado, es la mejor base posible para oXigen.
El plan:
- Montar un analógico limpio y potente
- Disfrutarlo sin prisa
- Dejar la pista preparada para oXigen sin tocar nada después
Nada de gastar en sistemas cerrados. Nada de apostarlo todo a una marca que puede desaparecer.
Alimentación: la base de todo
Con 15,26 metros de pista, alimentar desde un solo punto es suicida. La tensión cae, los coches van lentos en el otro extremo, el freno no funciona igual.
Configuración recomendada
- 3 puntos de alimentación
- Cableado en paralelo (estrella)
- Cable de 1,5 mm²
Distribución
- Punto A: recta principal (boxes/salida)
- Punto B: parte superior del trazado
- Punto C: zona central técnica
Todos los positivos juntos, todos los negativos juntos. El cobre de la pista guía. El cable alimenta.
Este cableado mejora el analógico y es exactamente lo que necesita oXigen. No se tira nada.
La fuente de alimentación
Con 15 metros de pista necesito una fuente decente. He decidido ir a por una fuente de laboratorio regulable de 12-14V y 10A.
No es barata, pero sirve para analógico y para oXigen. Y me permite ajustar la tensión según los coches.
Esta fuente va a alimentar los tres puntos de la pista. Sin caídas de tensión. Sin problemas de freno. Sin chapuzas.
Los mandos
De momento uso los mandos Ninco que tengo. Funcionan. No necesito más.
Más adelante, si paso a oXigen, compraré los Slot.it SCP-3 inalámbricos. Pero eso será cuando toque. Ahora, a rodar con lo que hay.
Los coches
Para empezar no compro nada nuevo.
Los NASCAR Ninco que tengo son pesados, estables y nobles. Perfectos para rodar, ajustar y disfrutar.
Ajustes básicos:
- Ruedas traseras lijadas
- Ejes libres
- Un poco de peso delante si hace falta
Más adelante ya habrá tiempo de Slot.it, NSR o lo que toque. Pero ahora, a rodar con lo que hay.
¿Y el digital?
Aquí está la clave de todo.
Ninco Digital
- Sistema cerrado
- Electrónica propietaria
- No reutilizable para nada
Conclusión: se vende todo lo digital Ninco. No sirve.
oXigen (Slot.it)
- Control por radio
- La pista sigue siendo analógica eléctricamente
- No hay centralita
- No hay señal digital por los carriles
Resultado: una pista oxigenada sigue siendo analógica. Solo cambia el control.
¿Se puede correr en analógico con una pista oxigenada?
Sí.
- Con coches sin chip → analógico normal
- Con coches con chip → digital oXigen
Lo único que no se mezcla es correr coches chipados y no chipados a la vez. Cambiar de modo lleva 2 minutos.
Desvíos, torre, electrónica Ninco
- Desvíos Ninco: se aprovecha el plástico, no la electrónica
- Torre cuentavueltas Ninco: no sirve
- Centralita Ninco: no sirve
En oXigen:
- Los desvíos se activan con drivers específicos
- El cronometraje se hace por sensores y software
Nada de Ninco Digital se reutiliza. Pero nada de la pista analógica se tira.
El plan (sin prisa)
No tengo prisa. El circuito lleva 13 años esperando. Puede esperar un poco más.
Primero voy a montarlo bien. Analógico limpio. Buena alimentación. Buen cableado. Y a rodar.
Cuando esté rodando, ya veré. Quizá me quedo en analógico. Quizá pruebo oXigen con un chip y un mando. Quizá lo dejo tal cual.
Lo importante es que nada de lo que monte hoy se tira mañana. El cableado sirve. La fuente sirve. Los coches sirven. Todo evoluciona, nada se desecha.
Y si al final me quedo en analógico, pues me quedo en analógico. No pasa nada. Lo importante es volver a rodar.
Conclusión
Este circuito es un regalo que le hice a mi hijo hace 13 años. Hoy cumple 16. El circuito ha estado más tiempo guardado que montado.
Pero esta vez va a ser diferente. Nada de sistemas cerrados. Nada de apuestas arriesgadas. Nada de tecnología muerta.
Solo un buen montaje analógico. Y la tranquilidad de saber que, si mañana quiero digital, no tengo que tirar nada.
Analógico bien hecho no es volver atrás. Es construir algo sólido.
Y esta vez, con futuro.
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